軸緊固在轉(zhuǎn)子中心，軸的兩端裝有軸承與前后泵蓋連接安裝在偏心的缸體上，此時(shí)轉(zhuǎn)子與4根嵌入在轉(zhuǎn)子內(nèi)的滑片與缸體的內(nèi)壁形成4個(gè)容積不等的空間，在回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，金屬環(huán)或彈簧推動(dòng)滑片沿缸體的內(nèi)壁勻速運(yùn)動(dòng)，缸體由吸入口，吸氣口導(dǎo)氣槽，排氣口，排氣口導(dǎo)氣槽組成。

回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)是一種用來曝氣鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備，主要功能是壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)曝氣。回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)主要由電機(jī)、空氣過渡器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴六部份組成。HC-S軸流風(fēng)機(jī)汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子進(jìn)行偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流?；剞D(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)體積小、風(fēng)量大、噪聲低、耗能省?；剞D(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)采用運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮空氣的原理，雖然體積小，但風(fēng)量大、節(jié)能，靜音運(yùn)轉(zhuǎn)是其他形式的風(fēng)機(jī)無法比擬的。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，安裝方便，小型機(jī)種運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要放置妥當(dāng)則振動(dòng)很小，不需要加裝防振裝置，安裝方便。

 而且當(dāng)排氣壓力較高時(shí)，因氣體分子的密度大，使熱傳導(dǎo)性能更好，其冷卻效果也好些。使用這種方法能保證泵在較高的壓差下作，實(shí)驗(yàn)證明，一臺(tái)羅茨泵在30Torr壓差下運(yùn)轉(zhuǎn)6h，其轉(zhuǎn)子在外殼的溫度差為22度，當(dāng)在排氣口處安裝冷卻器后，在85Torr壓差下長其運(yùn)轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)其溫差也不超過17度。一般說來，羅茨真空泵采用空氣冷卻之后，可將壓差提高80Torr，而不加冷卻器一般只能達(dá)到15~30Torr。這種冷卻方法與環(huán)境溫度有關(guān)系，環(huán)境溫度高吸入的氣體溫度就高。則冷卻效果就不好。此外，這種方法只能避免高壓差產(chǎn)生的高熱，而不能防止泵壓縮過程中發(fā)熱，而引起間隙變小的問題，所以受泵本身間隙的限制。